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作者:黎云 張汨汨 陳凱姿 來源:新華網 發布時間:2021/5/29 23:03:16
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天舟二號:大塊頭有大智慧——訪天舟二號貨運飛船系統副總設計師黨蓉

 

新華社海南文昌5月29日電 題:天舟二號:大塊頭有大智慧——訪天舟二號貨運飛船系統副總設計師黨蓉

新華社記者黎云、張汨汨、陳凱姿

5月29日20時55分,長征七號遙三運載火箭搭載著天舟二號貨運飛船,在位于海南省的文昌航天發射場點火發射。作為空間站工程的重要組成部分,天舟二號貨運飛船由中國航天科技集團有限公司五院抓總研制,主要用于運載航天員的生活物資、做空間實驗用的實驗儀器和載荷,以及空間站長期運行需要的推進劑。

發射前,天舟二號貨運飛船系統副總設計師黨蓉就飛船的特點做了相關介紹。

“小哥”其實不小,是有兩個艙的“大塊頭”

黨蓉介紹說,天舟二號貨運飛船是貨運飛船系列的第二艘,在以前的發射任務中,外界給貨運飛船起了一個名字叫太空“快遞小哥”,這源于它送貨的主要功能。雖然叫“快遞小哥”,但天舟二號貨運飛船的塊頭還是很大,這一次裝載貨物總質量達到6.8噸,超過飛船的自重。

為了讓貨運飛船發揮更強大的送貨功能,天舟二號采用了兩艙結構的設計。其中,貨物艙設計成全密封艙,里面主要放的是生活物資、實驗儀器等。這些物資和儀器分裝成160多個包裹,固定在像蜂巢一樣的貨格里。其中,還包括兩件下一步航天員要使用的艙外航天服,每件重100多公斤。完成交會對接,形成組合體以后,航天員會從天和核心艙進到貨倉來取放貨物,航天活動產生的廢棄物也會存放在貨運飛船的貨物艙里。

天舟二號還有一個推進艙。推進艙攜帶3噸推進劑,除了供空間站運行需要,還為貨運飛船自身提供動力支持。推進艙同時也是一個能源系統,完成交會對接以后,能源系統可以將多余的電能輸送到核心艙,為耗電較大的科學實驗提供支撐。

“大塊頭”其實不笨,采用多項技術改進

黨蓉說,對于貨運飛船而言,難度比較大的是推進劑補加技術,也就是俗稱的“太空加油”技術。這項技術已經在天舟一號和空間實驗室階段得到了驗證,使貨運飛船在交會對接后成為組合體的“加油站”。

在此基礎上,科研團隊對天舟二號又做了一項技術改進,使貨運飛船可以進行整個組合體的姿態控制和軌道維持。形象地說,就是“大腦”在空間站核心艙里邊,發動機和使用的推進劑在貨運飛船這邊,貨運飛船更像一個“動力艙”。

“大塊頭”的“大智慧”還體現在,天舟二號貨運飛船和載人飛船一樣,有快速交會對接能力。天舟二號飛船提前安排好了入軌后的動作時序,能在天上更智能、更快速地“隨機應變”,基本上可以做到全天候、360度交匯對接。相對之前的天舟一號,天舟二號僅用幾個小時就可以完成對接,能更好地發揮“快遞”功能。

增加貨物裝載流程,團隊連續奮戰兩個多月

黨蓉介紹說,與其他航天器不太一樣的是,天舟二號貨運飛船在發射前要進行貨物裝載,這個流程需要在發射場進行。

為了能夠在貨格有限的空間裝載更多的貨物,科研團隊設計了標準裝載接口貨包。貨包擁有不同的規格,不僅可以很好地匹配內部承載的貨物,而且可以像搭積木一樣組合放置在貨格內,合理配重,保證裝載高效。為了適應貨運飛船的圓形艙體結構,科研團隊還設計出梯形、楔形等形狀的貨包,對一些敏感光學器件在包裝上也做了特殊保護。

2021年2月,天舟二號貨運飛船運抵文昌航天發射場,在發射場進行總裝工作和測試工作??蒲袌F隊連續奮戰了兩個多月,每天都按飛船發射排期開展工作,幾乎沒有休息日。“天舟獻百年,一帆濟星海,這是我們的工作主旋律。”黨蓉表示,“團隊的每一個成員都在全力以赴,只為確保貨運飛船任務圓滿成功。”

 
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